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昨（14）日凌晨1時起到清晨4時，有鐵道迷發現一輛車身寫著「台北捷運公司」的軌道工程車被機捷公司的一輛機車頭拉著，深夜行駛在桃園機場捷運線。原來這輛車是超音波探傷車，是透過高鐵局向台北捷運公司租借，用來檢測貫穿桃園、台北、新北三巿轄的捷運線鋼軌結構安全性。
日前桃園機場捷運線靠近A9a軌道的道岔，被維修人員發現一條裂紋，雖暫不影響列車行進安全，但為解除大眾程車疑慮，桃園大眾捷運公司透過高鐵局，向軌道軌距相同的台北捷運公司租借超音波探傷車。
超音波探傷車主要功能為檢測鋼軌結構內部有否裂縫、氣孔等缺陷，鋼軌若有裂縫、氣孔易造成斷裂。但因北捷路網坡度不大，超音波探傷車爬坡能力只有3.5％，桃捷坡度達4.92%，為免動力不足才動用機車頭，北、桃捷運工程車聯結執行任務相當難得，讓鐵道迷很是興奮。
全線預計20日檢測完成，檢測結果判讀出來提供桃捷維修按摩棒棒糖軌道的參考。下次出勤時間為18日凌晨0時30分由A11坑口站出發，朝北往A1台北車站方向行進。
中國時報【莊哲權╱台東報導】
東海岸的第1把好刀─鬼頭刀！台東縣成功鎮主要魚獲「新港鬼頭刀」，在各界努力下，於2015年9月由國際網站SFP正式登錄為全台第1尾「漁業改進計畫（FIP）」的優先採購漁獲物，不僅為我國跨出永續漁業的第1步，在歐美市場更有競爭力，1年多下來價格翻漲3倍，參與的討海人笑逐顏開。
FIP類似農業的生產履歷，漁業署輔導推動台東新港地區鬼頭刀FIP，由新港區漁會自主性辦理，邀請漁民、加工廠及貿易商籌組鬼頭刀FIP工作小組，並委託中華民國對外漁業合作發展協會協助，於前年9月8日在Sustainable Fisheries Partnership（SFP）國際網站上登錄公開資訊。
新港區漁會總幹事蔡富榮表示，新港共計80餘艘漁船，其中已有4、50艘參與FIP，漁民從出海進行延繩釣作業、船上衛生管理，到回港後的產量過磅，每個環節都必須符合國際規格。
他說，鬼頭刀3年前的價格每公斤只有5、60元，「新港鬼頭刀」FIP後， 價格翻漲，目前每公斤已有140元，從未來趨勢來看，價格只會繼續上揚，不會下跌，漁會將持續推動該認證，達成環境與漁民雙贏。
水試所東部海洋生物研究中心主任何源興表示，生態意識抬頭，歐盟及美國只販售取得生態標籤的漁產品，這是時勢所趨，因此必須透過漁業改進計畫，參與國際。
他說，這是台灣第1個執行FIP且登錄國際網站的魚種，為鬼頭刀漁業邁向新的里程碑，不僅有助於提升台灣鬼頭刀產業國際競爭力及品牌價值，也為我國永續漁業跨出第1步。
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